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一、TPV/TPE接角料存在问题分析
目前汽车密封条大量使用TPE/TPV接角料,通常对于TPV汽车密封条来说,接角难度不大。但对于EPDM密封条的接角,难度还是有一点。主要存在如下问题:
1)粘接强度不够;
2)有收缩痕;
3)容易断浇口。
其中第1)和第2)、第3)是相互矛盾的,如果要粘接效果好,通常需要比较高的注塑温度,一般不低于230°C,最佳240°C,但一般超过230°C,则比较容易发生第2)、第3)的问题。
相对来说,TPE材质的接角料,粘接强度更佳,收缩痕略小,但容易断浇口,TPV材质收缩痕明显,但不容易断浇口。从机理上讲,TPV比TPE更快固化,所以粘接强度要略低,但脱模时候材料强度更好。TPE是双连续相,相对比较好调整流动性,所以,收缩痕可以比较容易调整。而TPV是单连续相,要调整流动性,填充油需要添加比较多,从而导致更大的收缩。
二、目前市场应用较多的牌号介绍
目前市面上主流应用有美孚的santorpene 121-65B200,JSR EXCELINK 1600B,1703B,RENPRENE 1365AB、K370B-BS、1380AB。性能比较均衡的为JSR的材料,Santoprene材料的压缩变形非常好,但是加工工艺要求比较高,粘接温度也相对要求更高,比如达到250°C以上。韧普利材料性价比比较突出,并能根据客户需求定制。下图为RENPRENE 1380AB使用在EPDM玻璃导槽接角。
三、TPV/TPE接角问题解决方案
3.1. 推荐使用热流道模具;
3.2. 推荐加工温度在230~240°C之间,如果是热流道模具,温度还可略微降低10°C;
3.3. 如果接角厚度较厚,容易形成收缩痕,推荐配合一定的发泡剂使用,防收缩;
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3.4. 推荐使用流动性较好的接角料,这样可以降低加工温度,但粘接力下降较少。
韧小编注:我们碰到客户加工温度在245°C,收缩痕非常厉害,但是不愿意降低温度,说是降低温度了粘接不牢,但实际上,我们发觉客户所采用的接角料流动性比较差。当然,粘接力与流动性不存在完全对应关系,尤其是厚壁情况,粘接力对流动性要求不高,反而需要更大的注塑压力。
3.5. 根据实际情况,选择硬度略微高一点的TPV/TPE,相对来说,高硬度的TPV/TPE比低硬度的要粘接的更牢固。
- TPV/TPE业务助理
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2018年12月1日 上午8:44 沙发
恭喜本文已被韧科技公众号选中并推送 2018.11.25