小科普：聚氨酯高回弹之我见

一、高回弹发泡工艺常用几种原料小科普

1.1. 聚醚多元醇，330N

发泡主料，俗称黄油，提高比例，泡沫朝着软的方向变化，水平方向流动性变快，反之变慢。聚合物多元醇，POP，发泡主料，俗称白油，提高比例泡沫朝着硬的方向变化，水平方向流动边慢，反之变快。因为POP与PPG相比具有更高的固含，粘度相对较高，在其它性能影响不大的同时，较好的提高了聚氨酯泡沫的承载能力，提高硬度，使其骨架更加牢固。

1.2. 甲苯二异氰酸酯，TDI

发泡主料，俗称黑料。提高比例泡沫朝着软的方向变化，产品手感好，回弹增加，抗拉性能好。缺点是成本高，熟化时间变长，产能低。一般越是高端产品比例越高。改性异氰酸酯，改性MDI，主料，黑料。提高比例，泡沫密度增大，毒性小。

1.3. 启发催化剂，A-1快速启发，充满模腔。因启发快，不适合浇注体积大的产品，摩托车比较适合。

1.4. 凝胶催化剂，A-33

催化调整发泡熟化时间。增加量熟化变快，脱模时间短，泡沫鼻孔胀气，甚至爆裂，对产品性能没有大影响。

1.5. 延迟凝胶催化剂，C-225

延迟初始启发时间催化，调整发泡熟化时间。成本较高，生产普通经济型产品不提倡使用。

1.6. 硅油，闭孔硅油

调整泡孔结构，改善表面质量，过量会使泡沫闭孔，胀气，表皮变厚，回弹率变低。开孔硅油，8715，促进泡孔均匀，表里一致，过量会使泡孔细腻，回弹性好，手感好，成本高，过少会使泡孔不均匀。

1.7. 交联剂，二乙醇胺，三乙醇胺

促进化学反应平衡。

1.8. 开孔剂，C-9

促进泡沫开孔，克服收缩现象。过量会使泡孔放大，手感不好，过少会使泡沫收缩成块，弹性差。

1.9. 发泡剂，水

调整发泡速度，熟化时间。用量过多启发快，熟化快，胀气，脱皮表面粗糙，手感特死。过少启发慢，熟化时间长，边缘稀软，表皮厚，没有弹性，易变形。

1.10. 脱模剂

防止粘模，改善表面。过多会使模具表面结垢，表面不平，甚至影响模温。

二、7家比较有代表性的聚醚厂家

技术厉害的公司小料基本都有一套自己的独门配方，我也不擅长，略过。白料和黑料，厂家相对少些，平时接触的也多一些，咱就这块说说，应该对新入行的技术和采购的朋友有些帮助。

高回弹聚醚多元醇，3官5000，6000分子量为主，国内通用叫330N，3600。聚合物多元醇，又叫接枝聚醚，POP，都是和330N配合使用，通用牌号有3628，3630等，后面两个数字表示固含量，固含越高生产难度越大，目前市场上大批量生产的还没有超过50固含的产品。

2.1. 蓝星东大

聚醚界老大哥，很多牌号都是以他们的命名方式通用，对应他们的高回弹聚醚有330NG/Y，3600，聚合物多元醇有POP36/28，HPOP40等。东大产品稳定性好，牌号齐全，气味稍微差点，宽容性好，价格中高端，目前国内用户范围最广，认可度最高。

2.2. 烟台万华

聚氨酯界绝对霸主，虽然开始做聚醚时间不长，16年下半年开始冲市场，但是凭借其完整的聚氨酯体系生产链，客户信息资源和MDI优势，如今已经成功打进不少大厂。质量差不多，价格波动很灵活，国内少有的几家价格跟自己节奏走的 厂家之一，很强势任性，量大的客户价格可以低到你无法想象，量小的客户还是就不要考虑了，因为你要么拿不到货，要么天价。其高回弹牌号叫3135，POP有3630，2140（40固含）。

2.3. 句容宁武

华东小霸王，质量也在中游大部队，自从和亨斯迈合作后，凭借PO的优势，价格比同行低不少，尤其是近两年，华东高回弹中低游市场绝大部分被其霸占，后劲很足。高回弹有330N，360N，POP种类他家太多就不写了。

2.4. 天津三石化

皇家贵族，这家的东西都挺贵的，中石化旗下的，质量最好，气味啥的都是行内最低，自从上海高桥石化关门后，天津三石化基本就成国内高端聚醚代名词。不在乎聚醚那十几块钱，看重质量的可以直接找他们，哦，不对，可能拿钱也买不到货，国企老毛病，代理商比较少。

2.5. 长华化学

隐形绅士，实话做聚氨酯几年了，感觉碰到的客户，用长华的很少，存在感有些低，估计是我负责华南区域多，离我太远的缘故吧。这家以前TDI起家，研发投入很高，技术支持一块可以，产品质量应该排前三甲。今年年初，新增不少产能，也开始准备走中高端路线。

2.6. 河北亚东

最便宜代名词，我不知道为什么它这么便宜，质量不发表评论，要求不高的发泡能用，如果你想买便宜的高回弹就找他家准没错，正常市场价格没有比它更低的了。

2.7. 陶氏化学

国际巨头，自从2015年其在泰国聚醚厂开工，进入中国市场，再到去年和沙特阿美合资的新厂开工，其在中国的市场占有率越来越大。高回弹聚醚4701，6001，POP里的NC701，702等产品，做模塑发泡一块的朋友基本都听过，我也拿过样品做了不少实验，高活性和低气味，低VOC，这几块指标确实没话说，尤其是做汽车饰件，认识的不少朋友为了通过VOC检测都是拿这几款聚醚去做样的送检。缺点也发现几个，粘度低，容易变黄（应该是抗氧剂加少了），货源不稳，几次准备大批生产，供应商就说神马什么原因导致没货，无语。

以上7家基本就是高回弹聚醚一块最有特色的几家，涵盖低中高端，各个层次的需要。

三、异氰酸酯组份厂家介绍

黑料（异氰酸酯组份）一块就简单了，技术壁垒原因，厂家少。

首先，聚合MDI一块。第一梯队，万华化学的PM200；第二梯队，巴斯夫的M20S，科思创的德士模都44V20，亨斯曼5005，陶氏的PAPI27，135C；第三梯队，东曹MR200，锦湖M-200。

然后，改性MDI一块，比较有代表性的有这几款，万华8019，亨斯曼2412，陶氏化学466，科思创3133等等。

最后，TDI，这个就更少了，除开巴斯夫，科思创，陶氏化学3个国外玩家，国内就只有甘肃银光，沧州大化，烟台巨力，东南电化这4 家，所以集体停车检修拉涨神马的套路屡见不鲜，大家习惯就好。嗯对，今天是8月30号，TDI又开始集体检修炒作了，已经无力吐槽。如果说十年后，下游行业找到替代品，全部替换，我一点也不惊讶，典型作死。

上面的这些对技术或者采购朋友或许有些帮助，接下的就说说销售朋友感兴趣的。

四、聚氨酯高弹泡沫预计在汽车领域的用量及各地市场分析

在高回弹泡沫的所有用应用中，汽车领域的用量占据了绝大部分，比如汽车座垫，遮阳板，方向盘，靠背，仪表盘，车门内板，保险杠，止推垫，变速箱顶盖，安全气囊，隔音件，中心立柱装饰，滤清器，喇叭盖，阻流板，挡泥板，汽车窗包边，按钮开关，扶手等等，都是聚氨酯材料。又因为这些汽车配件厂家大都分布在汽车厂家周边，所以从汽车主机厂切入，可以大致了解，高回弹泡沫的目标客户群区域和用量。

如下图，是我整理的一份2018年全国汽车厂家的计划生产产量：

图上可以很明显的看出产量第一梯队的有四个省份，江苏，重庆，湖北和山东，这个结果也和我了解的市场分布不谋而合。

首先，抛开4家行业巨无霸不说，延峰江森，李尔，佛吉亚，麦格纳，它们分厂太多不作数。

然后，江苏市场因为土地面积大，虽然总量大，但是分布散，所以导致相应的组合料厂和配件厂多，处于群雄割据状态，貌似没有本土霸主，江苏裕华算是比较出众的一家。主要分布区域有南京江宁高新园区，镇江，盐城亭湖区。

重庆市场，集中度非常高，各个配件厂，遍地开花，尤其是渝北区，巴南区，几乎就是十步一回头，次次有惊喜。其中宏立至信，双英做的很不错，都是自主品牌。这里帮宏立至信打个call，1995年创建至今的民营企业，和长安各型号车型深度合作，如今在各个省份基本都建有分厂，产品质量优异，实力强劲。

湖北市场，分三块，武汉区域占比最大，其次十堰区域，最后襄阳区域在规划中。因为大半都是供东风公司，竞争很激烈，经过多年的竞争合并，没关系的没优势的小厂都被干掉了，剩下的体量都很可观，比如组合料厂，只剩3家大的。

山东市场，和江苏情况差不多，分布很散，没什么好说的。

再回到全国范围，做的比较好的座椅厂家还有，哈尔滨松花江汽车内饰，上海博泽汽车部件，湖南光华荣昌汽车部件，天津英泰汽车饰件，广汽优利得汽车内饰，浙江吉俱泰汽车内饰等等，这些都是行业内占有率相对较高的。

原创作者：半仙，聚氨酯聚合物公众号