汽车车漆为什么会发黄？

汽车油漆发黄，其实是一个比较复杂的化学物理过程，它产生很大程度是由材料本身特性带来的。

那我们常说的这个车漆发黄是什么概念？先讲讲这个传统的汽车漆面涂装工艺分成四层，它从里到外分别是电泳、中涂、色漆、清漆。

我们肉眼可以直接观察到的就是清漆和色漆，那色漆层给我们提供最直接的颜色感官，决定这车子的颜色，白色、黑色、红色。

清漆就外面一层透明的，我们家具上有可能也看得到，一般情况下车漆发黄实际上就是这两层发黄，色漆和清漆。并不是只有白颜色的车子会发黄，所有的车子都会老化、褪变、变颜色，只是白颜色的车子更加明显一点。

车漆发黄的原因：

（1)、阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因，阳光中的紫外线是最终会造成汽车涂层氧化、进而让车漆老化、变色、开裂。如果车身在阳光下暴晒时还挂着水滴，介于凸透镜原理，氧化速度更惊人。

氨基树脂类的清漆比较容易氧化发黄，它原材料价格相对比较低，普通的低端车型相对用的会比较多一点。氨基树脂的清漆暴露在空气中就很容易被氧化掉，里面的芳香族的伯胺和仲胺，对氧化剂是特别敏感的，也是导致发黄的原因之一。

丙烯酸树脂类清漆暴晒也会变色，丙烯酸树脂中还有苯环，苯环中的共轭双键会在光照的情况下变为醌式结构，形象点说就是会产生黄色的基团。实际上这个车漆发黄，它是点状、絮状的。但是因为它密度比较高，远着一看感觉整一片好像都是发黄的，发黄类型还不一样，风吹的那个变黄，和太阳晒的变黄不一样的。

丙烯酸树脂的清漆，它还会与硫酸、硝酸产生反应导致发黄。城市里面的酸雨除了含有碳酸以外，也是有少量的硫酸、硝酸、亚硝酸的。这酸性物质一上去，就会产生酯化，生成丙烯酸酯，这种丙烯酸酯就是淡黄色的。

固化剂也会导致车漆发黄，那固化剂也会导致车漆发黄，清漆里面它是要加固化剂的，它为了在喷涂的过程中，加速清漆的凝固速度，强化它的硬度。德国拜耳生产的L75固化剂本来就是极易发生变黄的。但是因为施工上面的工艺要求，也没有办法只有用，不用的话油漆可能就做不出来。

（2）除了氧化问题，第二个原因是车漆表面有很多的空隙（漆面毛孔），经常打蜡，封釉，空隙中堵塞了大量的石蜡物质，这些物质容易吸附尘土和其他细小的微粒，而且容易氧化，时间一长导致白色漆面看起来发黄。这样的漆面是很难处理出原来的色泽，有的时间长的车漆，由于渗透的比较深，重新喷漆也无法还原出本色，另外再好的后喷漆也比不上原厂车漆，因此这也是为什么要护理漆面的原因之一。

（3）白色车补漆色差更明显，有些年份的白色车漆必定泛黄，白色车身特别容易沾染脏物白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，影响色泽的保持。